1. <address id="v6tpk"><xmp id="v6tpk"></xmp></address>
        <strike id="v6tpk"><ol id="v6tpk"></ol></strike>
        <legend id="v6tpk"></legend>

        <ins id="v6tpk"><i id="v6tpk"><ol id="v6tpk"></ol></i></ins>

        <address id="v6tpk"><listing id="v6tpk"><menu id="v6tpk"></menu></listing></address>
          <address id="v6tpk"></address>
          <nav id="v6tpk"><strong id="v6tpk"></strong></nav>
        1. <menu id="v6tpk"></menu>
          <form id="v6tpk"><th id="v6tpk"></th></form><menu id="v6tpk"><strong id="v6tpk"><samp id="v6tpk"></samp></strong></menu>

          <menu id="v6tpk"><strong id="v6tpk"><samp id="v6tpk"></samp></strong></menu>
          <nav id="v6tpk"><code id="v6tpk"><samp id="v6tpk"></samp></code></nav>

        2. <menu id="v6tpk"><strong id="v6tpk"><del id="v6tpk"></del></strong></menu><form id="v6tpk"></form>
          南京華達貨運公司
          首頁 | 聯系方式 | 加入收藏 | 設為首頁 | 手機站
          當前位置:首頁 >> 新聞中心 >> 正文

          物流企業洗牌加劇

          編輯:南京華達貨運公司  時間:2015/01/26  字號:
          摘要:物流企業洗牌加劇
              近日,因俄羅斯郵政暫不接受各國郵政發寄的平常小包,中國郵政從2015年1月15日起暫停收寄發往俄羅斯路向的平常小包。進出各國的國際郵政小包數量劇增,原來郵政系統清關稅收滴漏等問題逐漸受到政府關注,國際物流清關合規化將是發展趨勢。
              冉濤也認為,隨著跨境小包直郵模式向海外倉轉變,一大批郵政小包代理企業生存將更加困難。以電商海運及倉儲服務為商業模式的新興物流企業,將加速成長為市場的明星企業。
              值得注意的是,圓通速遞集團董事長喻渭蛟有關“快遞業迎三年動蕩期,快遞行業會進入新一輪動蕩和洗牌期,大量快遞企業在此期間會被洗牌出局”的言論引起業界的廣泛關注和熱議。
              同期,國家郵政局批準嘉里大通、雅瑪多和OCS三家“合資企業”經營國內快遞業務。在此之前,UPS和FedEx已經擁有國內快遞資質。早在2009年,DHL就以并購的方式進入中國國內快遞市場,隨后因有些波折而退出。目前各大外資快遞公司的業務重點還是在國際業務,獲得資質后可以隨時進軍國內業務市場。
          上一條:物流企業各出奇招 下一條:蘇寧在寧開建全球最大物流中心
          產品目錄
          聯系方式

          聯系人:王先生
          電話:025-8879654
          郵箱:service@www.sxjnzs.com

          久久99国产亚洲高清观着_国产自产在线视频一区_国产色诱视频在线播放丝袜_免费人成网上在线观看